白岩工業株式会社
- 橋梁
- 道路・トンネル
- 河川・ダム
- 造成
- 転勤なし
- 資格取得支援の取り組みあり
- 学歴不問
- 資格手当あり
アピールポイント
- 昭和28年創業/スーパーゼネコンの施工パートナー
- 「ダム工事」、「躯体工事」、 「シールド工事」、「鉄道工事」など/注目度の高い大規模工事受注多数
- 直行直帰可/寮・社宅あり/成長できる環境
仕事内容 | 各工種による「施工管理」業務全般を行っていただきます。 工種:躯体・土工事・ダム・鉄道・シールド・トンネル 等 【具体的な業務内容】 ・各工種の工事特有のルールを理解していただきながら、安全管理、労務管理、品質管理、工程管理、原価管理を行っていただきます。 【ポイント】 現場監督の仕事は、主に品質や納期を管理することです。特に、安全面には最大限の対策を講じることが必要不可欠です。 現場では社員だけでなく、取引先や協力会社と協力しながら工事を進めていきます。 大・小の現場関係なく責任者の現場監督という仕事を通してスキル・人間力含めて大きな成長ができます。 また、白岩工業の現場は、「ダム工事」、「躯体工事」、「シールド工事」、「鉄道工事」など多岐に渡ります。 メディアに取り上げられるような社会に影響を与える大規模な工事に携わることもあるため、達成感や、やりがいを感じるだけでなく、個人の成長にもつながります。 100年に一度と言われている渋谷駅の再開発工事の中でもメディアにも大きく取り上げられたJR埼京線の切替工事や東京メトロ銀座線渋谷駅の工事含めて大きく貢献致しました。 また成田空港や八ッ場ダムなど大型工事の実績多数。 【働く環境】 主に東日本全域の現場において、上記、仕事概要に代表される工事全般に従事いただきます。 スーパーゼネコンの元で多くの大現場の施工実績があり、注目度の高い大規模工事に携われます。 現場体制としては、弊社の現場代理人がおりその元で徐々に経験を積んでもらうよう職場環境を整備しております。 |
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勤務地 | 東京都 |
給与 | 年収:530万円 ~ 700万円 ※上記額にはみなし残業代(月45時間分となり役職ごとのみなし残業代)を含みます。 ※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 【モデル年収】※会社業績により変動します。 ・420~550万円(20代後半~30代、課長代理) ・530~680万円(30代半ば~40代、課長/部長代理) ・670~780万円(40代~40代半ば、部長) |
手当 | ・通勤手当:車通勤且私有車使用の場合は、車検やその他保証を含め2万円程度支給 ・技術手当:3,000~5,000円 ・住宅手当:25,000円 ・家族手当:3,000円/扶養1名・2,000円/扶養3名~ ・現場手当:6,000円~16,000円 ・資格手当:1級・2級土木施工管理技士 ※各種手当は、規定に準じて支給。 |
雇用形態 |
正社員 期間の定めなし |
試用期間 | 3ヶ月 |
求める経験 | 土木工事現場における施工管理経験 |
求める資格、免許 | 1級土木施工管理技士,2級土木施工管理技士 |
勤務時間 |
8:00 ~ 17:00 ※現場により異なる ※変則勤務あり(担当によっては夜勤あり) |
社会保険 | 健康保険,厚生年金,雇用保険,労災保険 |
待遇・福利厚生 |
・寮社宅:社員寮あり/市川寮:千葉県市川市鬼高1-8-15、鶴見寮:神奈川県横浜市鶴見区元宮1-1 ・退職金制度:再雇用あり(65歳まで)※70歳までの実績あり ・教育制度、資格補助補足あり ・介護・育児休業制度、財形貯蓄制度 ・保養施設(バーデンパレス草津、プレジール湯沢リゾートマンション、ビッグウィーク京都/蓼科/箱根強羅、東急ハーヴェストクラブ鬼怒川/伊東) |
休日休暇 |
隔週週休2日制(休日は会社カレンダーによる) ・年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) ・夏季休日(7日) ・年末年始休日(7日) ・慶弔休暇 ※夏季・年末年始は現場による |
年間休日 | 105日 |
会社情報
会社名 | 白岩工業株式会社 |
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業種 | サブコン |
設立 | 昭和39年8月18日 |
資本金 | 3億円 |
本社所在地 | 〒104-0033東京都中央区新川1-16-3 住友不動産茅場町ビル10階 |
株式公開 | 未公開 |
事業内容・会社の特長 | 土木工事業、建築工事業、大工工事業、とび・土工工事業、鋼構造物工事業、舗装工事業、水道施設工事業、内装仕上工事業、鉄筋工事業、労働者派遣事業、電気工事業、解体工事業 <企業の特徴> スーパーゼネコンの施工パートナーとしての工事実績多数。 鹿島建設等のスーパーゼネコンの施工パートナーとして、100年に一度と言われている渋谷駅の再開発工事の中でも、メディアにも大きく取り上げられたJR埼京線の切替工事や、東京メトロ銀座線の工事、八ッ場ダム含めた実績が多数ある企業です。 また、今後ダム工事においては、弊社として伸び代が期待できる部門であり、組織及び個人の成長が期待できると考えております。 |